你敢信吗？同样是台风天送餐受伤亿鑫网，香港外卖员拿到 134.8 万港元赔偿，而大陆骑手最多只能获赔 6 万块。这不是编故事，而是真实发生的案例。
9 月 3 日香港法院的一纸判决，让全网炸了锅。5 年前在 8 号风球下送餐的外卖员 KHAN，因为平台没及时关闭派单系统，受伤后不仅拿到了 785 天的病假工资，连未来几十年的收入损失都被算进了赔偿里。而就在上个月，长春一位外卖骑手雨天送餐摔成十级伤残，法院判下来总共才赔 6 万多块。
这 22 倍的差距背后，藏着千万外卖骑手最关心的问题：大风大雨里送的每一单，到底该由谁来负责？
香港这 134 万赔偿，赔的不只是伤
先聊聊香港这个案子最让人惊讶的地方。48 岁的南亚裔骑手 KHAN，2020 年 8 月在 8 号风球生效后送餐，完成最后一单回家路上被强风吹倒，摔断了背、膝盖和手指。法院算下来，他得休 785 天病假，差不多两年多不能工作。
更惨的是，原本他每月能挣 2.8 万港元，扣掉养车费净剩 2.4 万，受伤后只能找个月薪 1.4 万的保安工作，相当于每年少赚 12 万。法官最后判的 134.8 万赔偿里，光这部分收入损失就占了大头。
但真正颠覆认知的是法院的判决逻辑。Foodpanda 平台辩解说：\"我们提前发了通知，说 8 号风球挂出后就暂停运营，骑手可以自己决定要不要继续送。\" 结果法官直接回怼：\"这说法违背常理！\"
法官在判词里写得明明白白：平台嘴上说让骑手自己决定，实际上系统根本没关，还在继续派单。更狠的是，骑手如果拒绝接单，可能会被投诉、被降级，根本没有真正的选择权。最关键的是那句 ——\"技术限制不能成为免责理由\"，意思是你平台既然能搞智能派单，就该有本事在台风天及时关掉系统。
这判决里藏着三个重要信号：第一亿鑫网，台风天里，平台不能把责任全推给骑手；第二，骑手从接单到回家的整个过程，都算 \"工作期间\"；第三，赔偿不仅要算眼前的医药费，还要算未来少赚的钱。
对比之下，咱们大陆骑手遇到的情况就扎心多了。今年 4 月芜湖有个骑手被大风刮掉的建筑物瓷砖掉落砸伤，最后保险公司只赔了 6 万多。长春那位雨天摔骨折的骑手，光证明 \"受伤时正在送餐\" 就费了九牛二虎之力，最后也只拿到 6 万赔偿。
更让人无奈的是 2019 年上海那个案子，台风天骑手涉水触电身亡，家属索赔 178 万，结果案子审了好几年都没个定论。
大陆骑手的困境：平台的 \"免责话术\" 有多坑？
可能有人会说：\"大陆平台也有保障啊，不是有恶劣天气补贴吗？\" 但实际情况比你想的复杂多了。
现在平台确实会搞 \"超时免责\"，但这招其实很鸡贼。表面上说 \"不用担心超时\"，实际上系统还在不停派单。有骑手吐槽：\"暴雨天本来就难走，系统还给你压一堆单，免责有啥用？为了赶时间照样得冒风险。\"
更坑的是保险问题。大陆骑手一般有两种保险：要么平台统一买的意外险，要么自己花 3 块钱一天买的众包保险。但这保险水分很大，十级伤残通常只赔保额的 10%，如果保额是 60 万，到手也就 6 万。香港那位骑手能拿到 134 万，是因为法院算上了所有直接损失、间接损失，甚至包括 \"痛楚与生活便利损失\"。
最核心的问题还是 \"劳动关系认定\"。大陆平台最爱玩的套路，就是让骑手签 \"自由职业者协议\"，说大家不是雇佣关系，出了事平台不管。但实际上呢？骑手要遵守平台的考勤、要完成规定单量、请假要站长批，这些明明都是雇佣关系的特征。
去年人社部出了新规，说要把外卖骑手纳入最低工资保障，还明确了工作时间不仅算接单时间，等单、准备的时间都得算。但新规执行得怎么样？很多骑手根本不知道有这回事，更别说用它来维权了。
就像湖南那个案子，骑手老陈明明每天开晨会、受考勤管理，平台非说他是 \"自由职业者\"。最后法院虽然认定了劳动关系，但这种案子往往要拖很久，普通骑手哪耗得起？
风雨里的订单，该由谁来负责？
香港和大陆的差距，本质上是对 \"平台责任\" 的认定不同。
在香港，法院认为平台既然掌握派单系统，就该对骑手安全负主要责任。法官特别强调：\"你平台能设计出复杂的派单算法，就该有能力在台风天关掉系统。\" 这种逻辑下，平台再也不能当甩手掌柜。
而在大陆，很多时候还是骑手自己承担风险。上海那位触电身亡的骑手，家属要跟园区、停车场、平台多方扯皮；芜湖被砸伤的骑手，得自己找证据证明是被大风砸的。维权之路难上加难。
但好消息是，改变正在发生。今年最高法的典型案例里，已经明确骑手送餐时撞伤人，平台要承担责任；有些地方开始试点 \"职业伤害保障\"，不用认定劳动关系也能赔钱；人社部的新规还要求平台公开算法规则，不能随便给骑手派危险单。
作为骑手，现在能做的有三件事：第一，恶劣天气别硬扛，平台敢强制派单就保留证据投诉；第二，一定要买保险，仔细看清楚免责条款，别花了钱白买；第三，出了事别私了，保留好订单记录、医院证明，找工会或法律援助帮忙。
最后想问问大家：你见过外卖骑手在恶劣天气工作吗？你觉得平台该为他们的安全负责吗？评论区聊聊你的看法，让更多人看到骑手们的真实处境。
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